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  • 需求持续打压下 豆粕如何自处
    添加时间:19-05-07 15:42:17作者:来源:点击数:
     
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    自进入4月以来,国内连盘豆粕也未有较大波动,2600一线上下徘徊,跌幅比涨幅更大,但国内油厂每日成交竟出乎意料的好,最高当天全国油厂成交达到52.97万吨,好像并没有怎么受下游猪瘟疫情的影响,市场上不惊诧异到底事实情况是什么样的。如果需求不好,那油厂提货的豆粕都让谁消耗了,猪最为饲料消费的大头,猪都没了,光靠小鸡小鸭们又能吃多少呢!
      


      据myagric对国内110家主要油厂调查显示,2019年第17周,全国主要油厂大豆库存,豆粕库存及未执行合同均下降。其中大豆库存401.2万吨,较上周减少32.14万吨,减幅7.42%,同比去年增加1.78万吨,增幅0.45%;豆粕库存为57.32万吨,比上周减少13.83万吨,减幅19.52%,比去年同期减少57.17万吨,减幅49.93%;未执行合同335.7万吨,较上周减少11.85万吨,减幅3.47%,比去年同期减少192.95万吨,减幅36.5%。
      
      油厂大豆库存相比去年同期增加数量不明显,但油厂豆粕库存比去年同期却减少了57.17万吨,此数据相比大家说的需求不好,算是得到了证明。而未执行合同因2018年受中美贸易摩擦影响,下游终端饲料企业在购买远月基差合同上,在今年大幅减少,保持随采随用的节奏。加之年后回来,所有饲料原料市场都在跌价销售,仿佛也看不到任何涨价的动力。
      
      猪肉在中国的食品消费中占比较大,消费量占中国四大肉类的65%左右。中国传统消费者未能在猪肉市场上因猪瘟疫情减少对猪肉的买卖,反倒把猪肉价格在淡季时间点上抬,引发大批养猪人士补栏的积极性(风险与机遇同存)。由于猪肉产量大幅减产,出现了大量的猪肉需求缺口,刺激了牛羊肉、禽肉、禽蛋的需求,但中国人的饮食结构仍然决定了其他肉禽类消费的可替代性。
      
      即将进入5月份,据myagric初步统计,2019年5月份国内主要油厂进口大豆到港量共104船,共计约655万吨(本月船重按6.3万吨计),较4月预期增加明显,比2018年5月初步统计的901万吨,大幅减量246万吨。全国不少油厂将陆续在本月停机检修,无论是因为北方的环保检查还是南方下雨天气断豆停机,就算到港这么多大豆,那压榨不压榨还是个问题,可能推迟到港卸船,总之世事难料。截止4月29日全国油厂4月大豆压榨量约为630万吨,每日豆粕成交总量共计约548万吨,算下来,豆粕量大约500万吨,成交比压榨的还多,因为成交总量有上月结余和远月成交包含此中。2019年同期比18年同期大豆压榨量减少了40万吨的量,成交的话在361.34万吨增加了186.66万吨,只能说明比较符合的选择的市场需要。
      
      就近期全国成交良好而言,其一,年前饲料厂补货不多及看不好当下的行情,如今在连粕震荡方向全无的情况下,保证生产只能选择买入。其二,杂粕替代豆粕减少,使下游饲企把豆粕添加比例调到极值,从而带动豆粕消费。在整个中国环境大背景下,豆粕还能如何发展,且关注新作美豆种植情况,若榨利良好,油厂抛售,豆粕又将迎来新考验。

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